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    T型剛構長懸臂大噸位曲梁墩頂轉體施工綜合施工技術

      時間:2022-02-07   瀏覽次數: ?【字體:

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    中鐵十七局集團有限公司承建的商合杭高速鐵路商丘特大橋,跨越鄭徐高鐵部分,采用懸臂灌注梁體,然后水平轉體進行施工,T型剛構跨度(懸臂長度)為(80.75+80.75)m,T型剛構轉體重達12000噸,集超大跨度、大噸位、小曲線半徑、高墩、跨高鐵等特點于一體T型剛構橋轉體法修建,國內外未見報道。

    課題組研發了球鉸底部混凝土灌注、上下轉盤臨時錨固措施、梁體預配重等曲線梁墩頂轉體施工技術,有效解決了施工期間梁轉體過程中體穩定性、安全性等復雜多變的施工難題;研發了墩頂轉體施工多功能作業平臺,可同時滿足梁體0#塊施工及轉體操作需求;研發了邊梁支座安裝自動控制液壓頂升系統,有效解決了T型剛構轉體后體系轉換問題。該技術的成功應用為同類轉體橋梁完善設計施工提供實踐數據,拓展了建橋的范圍,創新了建橋的思路。

    該成果于2018年8月通過中國鐵建股份公司評審,總體技術水平達到國際先進水平,取得了發明專利1項、實用新型專利1項、省級工法1項,發表學術論文3篇。榮獲2019年度山西省科學技術進步三等獎。

     

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